Tikrai, neturiu ko aš prarast. Teiksiu rytoj apeliacija. Dar klausimą turiu.. Jei pateikiu apeliaciją, tai mokyklinį egzaminą galėsiu perlaikyti?

 čia  toks vienintelis variantas buvo per nec.lt istoriją?

Jeigu egzaminų centras (nec.lt) su mumis taip "nejuokingai pajuokavo", tai gal mes irgi JAM pakelkime nuotaiką įteigdami peticiją, dėl egzaminų centro vertintojų. Kodėl turi būti tik NEC'o išrinkti vertintojai, juk egzaminą laiko visos Lietuvos ABITURIENTAI, ne visų mokyklų lygiai venodi. Teigiu, kad VBE darbus tūrėtų vertinti bent jau iš kas antros, lietuvių kalbos mokomos, mokyklos. O su tomis apeliacijomis nieko nepasieksit. Viskas yra apskaičiuota. Nemanau, kad ir vertintojai spės per 10 darbo dienų nuodugniai peržiūrėti visų apeliacininkų darbus.

 Įdomu, gal čia išimtis tik jūsų mokyklai.. o mums žada liepos 22d...

Sveiki žmones. Gal kas nutuokiate koks galėjo būti lietuvių kalbos, tas vadinamas, pereinamasis balas?

Sveiki žmonės. Gal kas nutuokiate koks galėjo būti lietuvių kalbos, tas vadinamas, pereinamasis balas?

Pernai buvo išlaikymo riba 30 balų. Jeigu šiemet iš teksto suvokimo galėjai surinkti 52 balus, tai ir iš teksto rašymo turėjo būti apie 52 balus, kaip ir pernai. Manomas dalykas, kad ir šiemet galėjo būti minimalus išlaikymo balas 30.

 Spėsime. LAMABPO apeliacininkams pratesė stojimo laikotarpį iki liepos 22 dienos. Gali būti rami. Baisu man su ta apeliacija.

 Kaip man nušluostyti tam nec'ui nosi, jeigu neišlaikiau? Aukštų balų nesiekiau, bet tikėjausi gauti kažkur iki 50%. Štai man pamoka, tikriausiai perdaug pasitykėjau savimi. Mielai duočiau apeliaciją, bet man nespės ištaisyti iki išleistuvių ir mūsų mokyklos valdžia atkalbinėja mane nuo apeliacijos. Jokio palaikymo. Tikrai prastai jaučiuosi. Teks liepos 7d. mokyklinį egzaminą laikyti.

 0_Ann_0 gal gali apie vertintojus kokį straipsnio nuorodą įkelti? Vis gal dušelė apsiramins.

 Būsi rami. Aš kaip pasakiau, kad noriu apeliaciją rašyti, tai mano mokyklos direktorius sako :

- Kada mes tau turėsime tą atestatą išrašyti, mums atostogos.. pam pam pam... Niekur neįstosi.  -  pradėjo gąsdinti mane.. sakau ateisiu po mokyklinio egzamino.

Ganyta, perlaikysi egzaminą?

Dėkui už gerus norus Svaja09

Žiūrint į kokį universitetą tu nori įstoti. Tarkim aš esu "tiksliukas", tai aš žadu stoti į KTU elektroniką. Mano gyvenimo noras yra paprastas. Noriu palengvinti žmonių ir visuomenės gyvenimą technologijomis. Jau dabar esu  sukūręs magnetinį elektros generatoriu - modelį. Taip sakant nemokama energija (amžinasis variklis, kuris nesustoja). Prie šio projekto dirbau daugiau nei puse metų. O dabar kažkoks nelemtas egzaminas turi sustabdyti mano svajonę. Gaila man LIETUVOS. Kaip mes jai galime padėti, kad joje ne visiems yra suteikta galimybė.

Principas. Jis sudarytas iš elektro magnetų . pats įrenginys turi būti pasviras 45 laip. kampu, kad enercijos metu maždaug išsilygintu G ir g. Elektro magnetai impulsyviai ir periodiskai dirba, kad reiketu kuo mažiau energijos ištekliu. Savo bandymais gavau iki 33% naudingo darbo. O pačių magnetų principas yra paprįstas N<>S. Skirtingi poliai traukia, vienodi stumiai. Į savo modelį sukišau apie 700Lt. Darbingumo galia kolkas siekia iki 1kW. skaityk, jau savo kalbarĮ esu apsirūpinęs elktros energija įskaitant ir PC.  

Dabar ne namuose, atostogauju. Galiu nete kažka panašaus surasti, o kaip grįšiu galesiu nufilmuoti savo įrenginį ir įdeti

www.youtube.com/watch?v=Jc9rbysrv24&feature=fvst

čia yra paprastų magnetų variklis. Su juo nedaug darbo išloši bet principas yra panašus, tik pas mane chipas (kompas) ir automobilinis generatorius dar stovi ant variklio ir reguliuoja srovės periodą matai elektro magnetų traukos atstumą dar galima valdyti įmontuojant auto reostatą, o jų stabilumą - keičiant jų temperatūrą. Dar daug darbo prie jo reiks praleisti

 darbo - laiko**

Kaip nors. O KTU skiria finansavimą tokiems projektams. Manau, Jei man duotu susirinkt kokią studentų grupę ir skirtu finansavią, tai po 5-10 metų turėtume ne tik "free energy", bet ir savo lietuviškus automobilius veikiančius tuo principu. Jau užsiminiau apie savo antrajį projektą. Bandysiu dar šią  vasarą sukonstruoti hibridinį automobilį varoma megnetų pagalba ir oro slėgiu. pagal mano paskaičiavimus šis automobilis turėtu nuvažiuoti su pilnu skystintu deguonies baku apie 400 km, o didžiausias pasiekiamas greitis iki 170km/h.

 Niekam nepavyko ankščiau ir niekam nepavyks jei mąstysime uždarai. Jeigu norime ką nors pasiekti, reikia būti optimistais. Manau fizikai neatkreipia dėmesio į šiolaikies technologijas, o jos plačios. Aš nesakau kad tas variklis nerudyja, viskam reikia priežiuros. Trintis ir žemės trauka yra pagrindinis stabdis mūsų technologijomis. Todėl reikia dėt pastangas. Kaip pasakytu vienas mano geras draugas "think out of the box".

 Niekam nepavyko ankščiau ir niekam nepavyks jei mąstysime uždarai. Jeigu norime ką nors pasiekti, reikia būti optimistais. Manau fizikai neatkreipia dėmesio į šiolaikies technologijas, o jos plačios. Aš nesakau kad tas variklis nerudyja, viskam reikia priežiuros. Trintis ir žemės trauka yra pagrindinis stabdis mūsų technologijomis. Todėl reikia dėt pastangas. Kaip pasakytu vienas mano geras draugas "think out of the box".